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Amazzonia in pericolo per il programma "Avanza
Brasile": 40 miliardi di $ saranno destinati a costruire opere
devastanti.
Traduzione a cura di Fabio Quattrocchi mailto:FABIOCCHI@Genie.it
Fonte: The Guardian, 13 Giugno 2001
Il governo brasiliano si sta preparando a
lanciare l'assalto finale sulla foresta amazzonica. Una nuova ondata di progetti
stanno infatti per essere approvati dal parlamento senza che vengano
consultate le comunita' locali. Sono previsti la costruzione di 10,000 km
di autostrade, nuove concessioni di taglio, dighe, porti, miniere, canali, linee
elettriche ecc. Il programma da 40 miliardi di Dollari, denominato "Avanza
Brasile", concede ben poco spazio allo sviluppo sostenibile, e le organizzazioni
ambientaliste brasiliane, tra cui il WWF, temono possa trasformarsi in un
assalto finale alla foresta.
Un team di scienziati del National Institute for
Amazonian Research ha cercato di prevedere quale foresta amazzonica sara'
ereditata dalla prossima generazione. I ricercatori hanno usato i dati del
passato per prevedere il futuro, e i risultati sono stati allarmanti.
Attualmente due terzi delle foreste pluviali rimaste sul pianeta si trovano in
Brasile, e solo il 14% dell'Amazzonia e' stata tagliata. Ma secondo le
previsioni, tra 20 anni, il 42% di questa sara' completamente denudata o
gravemente degradata; e solo il 5% riuscira' a mantenere una buona integrita'.
Anche le previsioni piu' rosee dicono che almeno meta' della foresta non avra'
piu' lo stato orginiario, e il 30% sara' perso per sempre. Miliardi di
persone ne subiranno le conseguenze: la deforestazione di larga scala diminuira'
del 20% le piogge nella regione, rallentanto l'evaporazione e l'assorbimento
dell'energia solare, due fattori essenziali per la formazione delle nuvole.
La combustione di alberi comporterebbe l'accentuazione del riscaldamento
globale, con conseguenze imprevedibili per il clima terrestre.
"Le previsioni, afferma il team, non sono
allarmistiche. Abbiamo controllato e ricontrollato i dati piu' volte e non ci
sono state altro che conferme." Le strade progettate garantiranno
inevitabilmente maggiore accesso alla foresta e quindi la deforestazione
aumentera'.
Il progetto piu' controverso e' la BR-163,
un'autostrada di 960 km che colleghera' Cuiaba Nord al porto di Santarem. Il
piano del governo e' quello di aprire la foresta alla coltivazione di soia: la
strada permettera', infatti, ai grandi coltivatori di soia del Mato Grosso di
esportare i raccolti in Europa tramite il porto di Santarem. Secondo il National
Institute for Amazonian Research, la costruzione di questa strada comportera'
l'abbattimento di 49,000 Km2 di foresta e altrettanti in pericolo di incendio.
Molti speculatori si stanno gia' mettendo all'opera comprando terre lungo il
percorso stradale previsto o investendo denaro, sicuri di guadagnarrci non
appena la strada sara' costuita.
Il governatore dello stato Amazonas dice di non
essere stupito delle preoccupazioni esterne. Sostiene che le ONG sono male
inormate e che i programmi governativi non colpiranno il cuore della foresta che
sinora e' stata scarsamente denudata.
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