[Disarmo] Trieste, la nave di pace che si trasforma in super-portaerei

[rossana <rossana123 at libero.it>]

Quella varata oggi è la più grande unità militare costruita nel 
Dopoguerra, con un costo di oltre 1100 milioni. Nata per servire anche 
la protezione civile, adesso sembra prepararsi ad accogliere gli F-35. E 
mentre i 5Stelle tre anni fa la definivano uno spreco, adesso la benedicono

 Di sicuro è imponente: la più grande nave militare costruita nel 
Dopoguerra e superata nella storia italiana soltanto dalle corazzate 
mussoliniane della classe Littorio. Ma sulla Trieste, varata oggi a 
Castellammare, aleggia un grande dubbio: che nave è? O meglio che nave 
sarà. Perché tanti, tra esperti ed appassionati, continuano a credere 
che quella entrata in mare sia in realtà una nuova super-portaerei, 
seppur sotto mentite spoglie.

Ufficialmente la Trieste è una Lhd, acronimo inglese per indicare una 
portaelicotteri. Ed è nata con una vocazione profondamente umanitaria: 
una “nave di pace” ossia un’unità “a doppio uso”, pronta a mettersi al 
servizio della Protezione civile in caso di catastrofi. Le dimensioni 
sono maestose: 245 metri e un dislocamento di 33 mila tonnellate. Per 
avere un termine di paragone, l’attuale ammiraglia - la portaerei Cavour 
- si ferma a 27.900 tonnellate. Il costo preventivato, poi, è altissimo: 
1.126 milioni di euro. Spesa giustificata dalle dotazioni. Come il 
bacino allagabile, che permette di caricare nel ventre della Trieste 
grandi mezzi da sbarco. O la strumentazione elettronica che include il 
più moderno dei radar: il Kronos, orgoglio della tecnologia nazionale, 
capace di scoprire missili balistici a oltre millecinquecento chilometri 
di distanza.

Per le missioni di soccorso, invece c’è un ospedale con tutte le 
apparecchiature diagnostiche e le sale operatorie per curare 28 malati 
gravi. In più, ci sono altri 600 posti letto destinati ai nostri marines 
che in caso di necessità possono dare conforto a vittime di disastri, 
anche se le calamità dell’ultimo trentennio si sono sempre accanite su 
zone montuose lontane dal mare. Infine, lo spazio riservato a carri 
armati ed autoblindo può venire impiegato da ruspe, gru e ambulanze.

La questione del doppio uso civile-militare è stata sbandierata in tutti 
i modi quando nel 2014 quando il governo Renzi stanziò 6.700 milioni con 
una legge straordinaria: fondi per mantenere l’operatività della nostra 
flotta, in quel momento ammirata in tutto il mondo per il salvataggio di 
91 mila profughi siriani e migranti d’ogni nazionalità. Per convincere 
il Parlamento, tutte le navi venivano presentate con un’anima 
filantropica. Prendiamo i Pattugliatori Polivalenti D’Altura, illustrati 
da Fincantieri come un’unità “altamente flessibile con capacità di 
assolvere molteplici compiti che vanno dal pattugliamento con capacità 
di soccorso in mare, alle operazioni di Protezione Civile”. Solo dopo 
questa magnificenza solidaristica si citava l’aspetto bellico: “nonché, 
nella sua versione più equipaggiata, da nave combattente di prima linea”.

Passando dal progetto alla realtà, però, le navi hanno mutato forma. E 
così i Pattugliatori Polivalenti si sono manifestati nella consistenza 
di classiche fregate militari, con una peculiarità: soltanto alcune 
avranno armamento completo. Per le altre c’è solo la predisposizione: 
cannoni, missili e radar saranno installati se e quando si troveranno i 
fondi. Un po’ come gettare il cuore oltre l’ostacolo… D’altronde in 
questa stagione di “porti chiusi” sugli aspetti umanitari il governo può 
chiudere gli occhi, visto che il soccorso in mare dei migranti viene 
vietato o quantomeno ostacolato.

Una metamorfosi simile potrebbe toccare alla Trieste, trasformandosi da 
portaelicotteri di protezione civile in combattiva portaerei, pronta a 
lanciare una squadriglia dei nuovi F-35 B a decollo quasi verticale. Per 
carità, non esiste nessuna conferma ufficiale, ma persino Wikipedia 
ormai cita i “caccia invisibili” tra i sistemi della nave. E il 
dibattito degli appassionati sul forum di Rivista Italiana Difesa si sta 
concentrando sulle ultime foto dell’unità, che mostrano una suggestiva 
apertura sul ponte. Sembra fatta apposta per inserire lo Sky Jump, il 
“trampolino” inclinato necessario per il decollo degli F-35. Con altri 
indizi tecnici a suffragare questa ipotesi, che difficilmente verrà 
riconosciuta. Insomma, caccia invisibili per una portaerei invisibile.

Di fatto, oggi la Marina ha due portaerei: la Cavour e la Garibaldi, che 
dopo 34 anni di servizio verrà presto rottamata. Ovvio pensare a 
rimpiazzarla. Solo che la Trieste avrà un dislocamento tre volte più 
grande e capacità di gran lunga superiori. C’è un unico problema, non 
secondario in una democrazia: perché non comunicarlo chiaramente al 
Parlamento e ai cittadini? Se questo è il destino della nuova 
ammiraglia, perché mimetizzarlo sotto la definizione di “nave di pace”?

Sorprende poi notare che la mutazione avvenga sotto gli occhi di un 
ministero della Difesa guidato da esponenti del Movimento 5Stelle. Con 
il leader e vicepremier Luigi Di Maio a presenziare il varo. Tre anni 
fa, i parlamentari grillini avevano lanciato una campagna contro i 
finanziamenti per la Trieste e le altre unità della legge navale con 
tanto di hashtag “La cricca delle navi” e lo slogan: “Sei miliardi di 
soldi pubblici bruciati”. Ma quella era la stagione dell’opposizione, al 
governo le cose cambiano. Così come cambia la natura delle navi.

https://www.repubblica.it/cronaca/2019/05/25/news/trieste_la_nave_di_pace_che_si_trasforma_in_super-portaerei-227145111/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P2-S1.8-T1


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