[Disarmo] Ecco quanto vale (e dove va) il made in Italy della difesa

[rossana <rossana123 at libero.it>]

 Rel sulle operazioni svolte per il controllo dell'esportazione, 
importazione e transito materiali di armamento, relativa all'anno 2017 
http://www.senato.it/static/bgt/listadocumenti/18/1/2331/0/index.html

(Airpress) Il maxi accordo con il Qatar per le navi di Fincantieri, il 
rapporto con il Regno Unito che si conferma principale mercato di 
sbocco, e gli Stati Uniti quali primo compratore dei prodotti italiani. 
Sono questi i punti salienti dei movimenti export/import del made in 
Italy della difesa nel 2017, per un valore che ha raggiunto i 10,72 
miliardi di euro. Lo certifica la “Relazione sulle operazioni 
autorizzate e svolte per il controllo dell’esportazione, importazione e 
transito dei materiali di armamento”, presentata al Parlamento dal 
sottosegretario alla presidenza del Consiglio Maria Elena Boschi e 
recentemente pubblicata. Secondo il documento, redatto dall’Autorità 
nazionale Uama della Farnesina (Unità per le autorizzazioni dei 
materiali di armamento), nel 2017 i movimenti in uscita sono stati pari 
a 10,34 miliardi di euro (-30% rispetto ai quasi 15 miliardi del 2016), 
rispetto ai 387 milioni (-45%) di quelli in entrata. Da notare, che 
sull’export di due anni fa aveva pesato considerevolmente la commessa da 
7,3 miliardi per 28 Eurofighter al Kuwait, che aveva fatto schizzare il 
dato delle esportazioni individuali a +85% rispetto al 2015. Allo stesso 
modo, per il 2017 pesa il maxi contratto da 4,2 miliardi di euro per le 
sette navi vendute da Fincantieri al Qatar, corredate dai sistemi di 
Leonardo a Mbda.

I DESTINATARI DEL MADE IN ITALY

Il 42% delle esportazioni è stato diretto a Paesi appartenenti alla Nato 
o all’Unione europea, per circa 4 miliardi di euro e 1.842 licenze. 
Anche in questo caso però, il dato è influenzato dalla commessa 
qatarina. Se non si tengono in considerazione le licenza per le vendite 
a Doha, la quota di export diretta a Paesi Nato/Ue sale al 76,3%. Allo 
stesso modo, se si esclude il Qatar (prima destinazione assoluta), i 
primi destinatari risultano essere Regno Unito (unico altro Paese per 
cui il valore dell’export supera il miliardo), Germania (con 
esportazioni per 690 milioni), Spagna e Stati Uniti. Seguono Turchia, 
Francia e Kenya. Nel confronto con gli anni passati stupisce che nel 
2012 il Qatar non fosse presente tra le prime 25 destinazioni, così come 
il fatto che, dopo la prima posizione dello scorso anno, il Kuwait sia 
uscito dalla graduatoria. Stabile il rapporto con Londra, che “si 
conferma quale principale mercato di sbocco italiano”, un elemento da 
considerare in tema di post-Brexit. Anche l’anno scorso il Regno Unito 
era, infatti, la seconda destinazione dell’export militare italiano, e 
addirittura la prima nel 2015 e 2014. Tra i primi dieci destinatari sono 
comunque sette i Paesi Nato, di cui cinque anche membri dell’Unione 
europea. Scivola invece al 17esimo posto l’Arabia Saudita, che per la 
prima volta dal 2011 esce dalla top ten.

COSA ESPORTA L’ITALIA DELLA DIFESA

Oltre il 78% dell’export è stato rappresentato da materiali, seguito dal 
17,8% dei ricambi e dai pochi punti percentuali di tecnologie e servizi. 
Se si prendono in considerazione gli equipaggiamenti venduti, pesa il 
contratto con il Qatar, che fa schizzare a oltre 4 miliardi di euro 
l’export delle “Navi militari”. Segue la categoria “Aeromobili”, per un 
valore di oltre 1,5 miliardi, su cui spiccano licenze per undici 
elicotteri AW139, quattro elicotteri AW109, tre aeromobili C27J e un 
aeromobile a pilotaggio remoto Uav Falco, tutti realizzati da Leonardo.

I PRINCIPALI OPERATORI INDUSTRIALI

Proprio l’azienda di piazza Monte Grappa si conferma quale principale 
operatore, con il 24,5% del valore delle licenze di esportazioni 
individuali (e il 39% delle licenze stesse), superata solo da 
Fincantieri che, beneficiando della commessa in Qatar, copre nel 2017 
oltre il 40% del valore dell’export, arrivando dalla 26esima posizione 
del 2016. Chiude il podio GE Avio, specializzata in motori aeronautici, 
con esportazioni per 1,4 miliardi di euro. Seguono MBDA Italia (di cui 
Leonardo possiede il 25%), Fiocchi Munizioni, Orizzonte Sistemi Navali 
(costituita da Fincantieri e Leonardo), Iveco Denfence Vehicles ed 
Elettronica, specializzata in Electronic warfare.

I PROGRAMMI INTERGOVERNATIVI

Rispetto al 2016, diminuisce (-19,9%) anche il valore di esportazioni 
relative a programmi e accordi intergovernativi, pari a 2 miliardi di 
euro (il 21,8% rispetto all’export complessivo). La quasi totalità di 
questi si realizza con Paesi tradizionalmente alleati. Oltre il 50% è 
coperta da programmi esclusivi con Londra, quota che arriva al 96% se si 
considerano anche Germania, Spagna e Francia. Su tutti, prevalgono i 
programmi aeronautici. Da segnalare l’aumento dell’export relativo al 
programma NH90 (elicottero realizzato da un consorzio a cui partecipano 
Leonardo, Airbus e l’olandese Fokker) arrivato a quasi 62 milioni. Il 
programma Eurofighter è valso esportazioni per 1,195 miliardi, mentre il 
Joint Strike Fighter (F-35) quasi 77 milioni.

IL LATO IMPORT

Sul lato import, nel 2017, il valore delle licenze individuali dell’Uama 
è stato pari a 300 milioni di euro, il 75% dei quali coperti dagli Stati 
Uniti (226 milioni di euro), primo partner indiscusso. Segue Israele (56 
milioni) con il 19% del valore delle licenze. Su queste non si 
considerano però le importazioni dai Paesi membri dell’Ue, soggette a 
“comunicazioni intracomunitarie” e non alle licenze dell’Autorità 
nazionale. Tra gli Stati europei, il primo compratore di prodotti 
italiani è la Francia (29,3 milioni), seguita da Spagna (17,6 milioni), 
Regno Unito (15,7 milioni) e Germania (quasi 11 milioni).


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