L'euronave prende il largo

[rossana <rossana at comodinoposta.org>]

Non preoccupatevi sindacati pacifisti nelle piazze e guerrafondaie nelle 
fabbriche, il ministro Martino è felice di accontentarvi.

FINCANTIERI: SINDACATI SOLLECITANO FINANZIAMENTI PER FREMM

IN LETTERE A CIAMPI E BERLUSCONI SI CHIEDE IMPEGNO SU 27 FREGATE
(ANSA) - ROMA, 8 mar - Le organizzazioni sindacali Fim-Fiom-Uilm e i 
lavoratori liguri hanno scritto al presidente della Repubblica e al 
presidente del Consiglio esprimendo preoccupazione sulla mancata copertura 
del progetto italo-francese sulle 27 fregate della Marina Militare e 
chiedendo un loro intervento "affinché il consiglio dei ministri, che si 
riunirà per licenziare il decreto sulla competitività, possa provvedere per 
la necessaria copertura finanziaria del progetto, che i francesi hanno già 
da tempo finanziato rendendo da subito operativi i loro cantieri". Il 
coordinamento Fim-Fiom-Uilm ligure spiega in una nota che il programma 
"garantirebbe continuità produttiva per gli stabilimenti Fincantieri e per 
le aziende Finmeccanica" e chiede un intervento "sulla Fincantieri per far 
sì che l' azienda si adoperi per trovare carichi di lavoro" in grado di 
"garantire la piena occupazione del comparto militare anche in presenza 
dell'acquisizione del progetto Fremm".(ANSA).


Difesa - Siglato a Parigi l'accordo italo-francese che dà il via libera 
alla costruzione di 27 fregate Fremm - Parla l'amministratore Giuseppe Bono
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L'euronave prende il largo
Un investimento di 8 miliardi di euro - Martino: «Possibile il ricorso a un 
finanziamento in leasing»


DAL NOSTRO INVIATO PARIGI - Il giorno della firma è arrivato. Dopo due anni 
di discussioni le fregate italo-francesi Fremm, recentemente ribattezzate 
Rinascimento, escono ufficialmente dalla nebbia e diventano oggetto di un 
accordo politico italo-francese, che, nelle intenzioni dei firmatari 
dovrebbe rappresentare un passo determinante verso la messa a punto di un 
sistema di difesa comune europea. A siglare l'intesa, che, teoricamente, 
dovrebbe sfociare entro "breve tempo", forse già nel gennaio prossimo, 
nella stipula dei contratti fra le due Marine e le industrie interessate al 
progetto, Fincantieri da un lato, Dcn dall'altro, sono stati ieri, in 
occasione dell'apertura a Parigi del Salone Euronaval, i ministri della 
Difesa di Italia e Francia, Antonio Martino e Michelle Alliot-Marie. 
Affermare con assoluta certezza (e la prudenza in conferenza stampa che ha 
caratterizzato l'intervento del ministro Martino lo confermerebbe) che nel 
2008 la prima delle dieci navi italiane e la prima delle 17 che la Francia 
costruirà, solcheranno quel mar Mediterraneo alla cui sicurezza dovranno 
contribuire in modo decisivo, sembra essere ancora azzardato. Sia Francia 
che Italia sono impegnate nella ricerca dei mezzi finanziari per investire 
in quello che, con un investimento totale di oltre 8 miliardi di Euro, sarà 
il più grande progetto di cooperazione industriale mai realizzato in 
Europa. In entrambi i paesi si parla con insistenza di un ricorso al 
leasing, che - secondo Martino - «risulterebbe vantaggioso anche per la 
compatibilità con i limiti di spesa Eurostat». Per quanto riguarda la 
Francia il ministro francese alla Difesa, Michelle Alliot-Marie ha 
preannunciato a breve la messa a punto di uno schema di «finanza 
innovativa» i cui contenuti sono per ora riservati. Per altro lo stesso 
ministro ha ufficialmente aperto ieri le porte e l'azionariato della 
principale industria transalpina della Difesa, quella Dcn, partner degli 
italiani nel progetto Fremm, all'interno della quale potranno essere con 
quote di minoranza partner privati, conservando lo Stato francese il 
pacchetto di controllo. Il progetto Fremm-Rinascimento per la costruzione 
di 27 navi che hanno caratteristiche di base e dotazioni di bordo analoghe, 
rappresenta - ed è questo il significato politico più autentico 
dell'accordo siglato ieri - la pietra miliare sulle quali Italia e Francia 
intendono imprimere una spinta decisiva al progetto di difesa comune 
europea. Progetto che, dall'Agenzia per la difesa, si sta muovendo verso 
una sempre più spinta integrazione fra le gendarmerie «prendendo a modello 
- ha commentato Martino - organizzazione ed efficienza dell'Arma dei 
Carabinieri». Progetto che dovrebbe - come ancora confermato dal ministro 
italiano della Difesa - provocare un'accelerazione nella firma dell'accordo 
sull'Eurofighter. Per quanto riguarda i rapporti fra le industrie, e le 
prospettive di ulteriori integrazioni con altre industrie europee, 
l'amministratore delegato di Fincantieri, Giuseppe Bono, ha sottolineato 
come Fincantieri, numero uno in Europa nella cantieristica e quarta al 
mondo, giochi un ruolo strategico di primo piano e come le collaborazioni 
debbano concretizzarsi non tanto in unioni fra cantieri quanto in attività 
comuni di progettazione e commercializzazione. Fra l'altro - come emerso a 
margine di Euronaval - Fincantieri è, in chiave extra europea, impegnata 
anche nello sviluppo del programma delle littoral combat ships della Marina 
militare Usa, alle quali potrebbe concorrere apportando l'esperienza 
maturata sui traghetti veloci e sul mezzo destriero.
fonte: Il Sole 24 ore - Martedí 26 Ottobre 2004

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