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Re: Fw: [gas] lotta all'inquinamento (ma anche alla guerra) "dal basso"

Mah...veramente, a quel che ho letto in giro, la colza di particolato ne emette e come !! Certo, molto meno di un normale diesel euro3, ma la strada per i carburanti puliti è un'altra e non passa dall'olio di colza. Si parla di riduzione delle emissioni di particolato del 30-40% per una miscela di olio di colza al 100%, del 25% (e comunque ci sono poche prove della bontà di tale miscela non addizionata di diesel puro). Le emissioni di particolato dell'olio di soia sono invece simili a quelle del diesel. E la colza al 100% emette più ossidi di azoto del diesel, altro inquinante molto pericoloso: 

http://www.pacificbiomass.org/documents/BiodieselIntroEmmissionsCost_03_2003_Lyons.pdf
Fra l'altro non si può ignorare che per poter far viaggiare a olio di colza tutti i motori diesel in circolazione, occorrerebbero milioni di ettari dedicati a questa coltura, molto impegnativa per le risorse di qualsiasi terreno agricolo che esaurirebbe le sue capacità in breve tempo (e vai con la desertificazione) !!
La strada per i carburanti puliti nessuno la vuol seguire: è dimostrato da tantissimi studi che i veicoli con il minor impatto ambientale oggi a disposizione sono quelli a metano: non emettono particolati, riducono sensibilmente le emissioni di CO2 e CO come degli ossidi di zolfo e di azoto. Riduzione di inquinanti in generale fino al 95% !! Qualsiasi diesel alimentato a colza inquina molto più di un ibrido benzina/metano.
Il metano lo si può perfino produrre dalla decomposizione dei rifiuti organici o raccogliere dalle emissioni del liquami provenienti dagli escrementi animali. E non sto parlando del futuro, in Italia diverse ditte mandano avanti il loro riscaldamento con il metano raccolto dal letame o dai rifiuti organici. E in Svizzera, come in Germania e in Svezia, sono molto diffusi i distributori di metano per auto che raccolgono tale gas dai rifiuti.
Certo che l'olio di colza è una buona alternativa all'uso dei combustibili fossili, ma ha altri tipi di impatto che non si possono trascurare. La verità è che i consumatori dovrebbero smettere di farsi imbabolare dalle publicità che portano ad acquistare solo diesel per moda !!
Nemmeno l'elettrico o l'idrogeno, attualmente, vanno bene per le auto, perchè l'energia elettrica o l'idrogeno vengono formati a partire dal petrolio, la maggior parte delle volte. Queste due ultime tecnologie saranno il vero futuro dell'autotrazione a zero impatto ambientale e zero emissioni solo quando sarà perfezionata la tecnologia della produzione elettrica dal sole tramite pannelli fotovoltaici (e gli studi proseguono, per fortuna, molto bene).
Nel frattempo, se davvero si vuol fare qualcosa di concreto per l'ambiente occorre abbandonare, per chi deve ancora scegliere un auto, il miraggio pubblicitario del diesel, orientandosi verso un'auto a benzina da trasformare a metano o acquistandone una che ha già l'impianto dalla casa madre (e i modelli disponibili aumentano sempre di più col passare degli anni, potete consultare il sito www.metano.it), alternativa niente affatto pubblicizzata, a parte l'ultimo anno, dato che toglierebbe preziosi introiti alle multinazionali del petrolio e delle guerre: il metano è presente nel sottosuolo di ogni nazione !!! E lo si può produrre dai rifiuti organici !!
A chi ha già un diesel, non resta che andare ad olio, ma, ripeto, non è questa la strada per risolvere il problema dell'inquinamento ! E non è nemmeno la più economica come strada: 1 litro di olio di colza costa in media dagli 0,60 ai 0,65 centesimi e va pure miscelato con il diesel. Altro che 20 centesimi al litro, ragazzi, basta cercare sul web o al supermercato !! L'olio di colza costa molto di più e rende meno in chilometraggio. Una miscela potrebbe costare, e sto in difetto, sugli 0,80 € ogni litro e farà percorrere sui 15-18 Km circa. Un Kg di metano costa, in media, 0,70 € e si percorrono circa 31-35 Km (sto ancora in difetto). Sono quindi 22 Km/€ con l'olio di colza miscelato, 48,5 Km/€ col metano !!! Più del doppio...a ognuno i suoi conti... 

Giorgio








Gianfranco Del Re wrote:


----- Original Message -----
From: "magius" <magius at inventati.org>
To: <gas at liste.retelilliput.org>
Sent: Thursday, February 24, 2005 8:30 PM
Subject: [gas] lotta all'inquinamento (ma anche alla guerra) "dal basso"


Dal Forum di Quattroruote

http://www.quattroruote.it/auto/club/forum/read.cfm?forum=196&id=913378&thre
ad=197915&data=24_02_2005_13_40_00

autore: maggiolone77
data:   23/12/2004 17:26:18

ragazzi, una laurea in ingegneria meccanica qualcosa mi ha dato...e visto
che lavoro per una azienda che testa componenti meccanici
sottosforzo...abbiamo testato anche motori diesel alimentandoli a colza.
signori, è straordinario verificare come la colza renda alcuni organi
meccanici ancora più resistenti di quel che sono già!
i motori vw, dopo migliaia di km erano praticamente nuovi. idem per gli
altri motori, common rail, pompa rotativa, iniezione diretta, iniezione a
precamera...addirittura li abbiamo alimentati con grasso animale e
margarina sciolta. nessun problema a parte il filtro che si s*****va molto
spesso....! quindi potete usare anche margarina o grtasso
animale....certo, noi avevamo messo un preriscaldatore al serbatoio in
modo da rendere il grasso aimale, liquido. i risultati sono eccellenti.
temevamo che l'oilo di colza e i grassi animali potessero produrre
diossina, ma non ne producono affatto; qui è ora di svegliarci: le
alternative al petrolio esistono e sono tutte praticabili oggi, già con i
nostri motori.
le officine spesso non sanno nemmeno della possibilità che le auto possano
andare a colza. ci sono molti ragazzini che lavorano nelle officine e che
fanno esperienza sulle nostre auto...quindi, io personalmente non credo
molto alle dichiarazioni dei meccanici ufficiali. mi fido di più di me
stesso, dei miei studi e delle mie prove meccaniche. oltre ad essere
un'alternativa economica, qui siamo di fronte alla possibilità di
salvaguardare la natura, per i nostri figli e per i nostri nipoti. ho
cominciato andare a colza all'inizio degli anni novanta con i motori td
della vm, montati sul range rover. il motore era molto delicato e si
rompeva spesso, ma non per l'olio di colza...poi sul patrol gr 2,8 td
100.000km senza alcun problema. ora uso sempre olio di colza. addirittura
c'è chi viaggia 100% a olio di colza. possibile, visto che anche io ho
viaggiato con miscele fino all'80%.
immaginate un pieno da 60 litri a 20 centesimi? vuol dire un pieno con 12
euro e niente particolato e monossido di carbonio. e una percorrenza
stradale superiore!

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ciao
magius

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