La solidarieta' della senatrice Anna Donati

["Centro di ricerca per la pace" <nbawac at tin.it>]

LA SOLIDARIETA' DELLA SENATRICE ANNA DONATI

Gentili signori,

vi inviamo il seguente comunicato che da' notizia della solidarieta' con il
nostro comitato della senatrice Anna Donati, una delle figure piu'
autorevoli del movimento ambientalista e una delle massime esperte in Italia
delle politiche della mobilita'.

Un cordiale saluto,

Il comitato che si oppone all'aeroporto di Viterbo e s'impegna per la
riduzione del trasporto aereo

Per informazioni e contatti:
e-mail: info at coipiediperterra.org
sito: www.coipiediperterra.org

Per contattare direttamente la portavoce del comitato, la dottoressa
Antonella Litta: tel. 3383810091, e-mail: antonella.litta at libero.it

Per ricevere la newsletter: nbawac at tin.it
Per leggere nel web tutti i numeri della newsletter:
http://lists.peacelink.it/nonviolenza/

Viterbo, 3 ottobre 2007

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ANNA DONATI: ADERISCO ALL'APPELLO

Aderisco  sicuramente al vostro appello contro il terzo polo aeroportuale
del Lazio nel viterbese.
Penso che lo sviluppo del trasporto aereo debba essere valutato in tutti i
suoi aspetti ed impatti ambientali fino ad oggi purtroppo assai
sottovalutati: dalle emissioni inquinanti, alle emissioni di C02, al rumore
che produce, al consumo di suolo e territorio agricolo, ed alle
infrastrutture di accesso, nonche' alla sua capacita' di attrarre nuove
edificazioni, ormai certa e consolidata.
Da questo punto di vista penso che il terzo polo aeroportuale nel viterbese,
con la costruzione di un grande aeroporto sia davvero inopportuno, perche'
non andrebbe a "servire" una domanda esistente e ravvicinata ma servirebbe
ad attrarre nuovo traffico, con tutte le conseguenze infrastrutturali ed
insediative che trascinerebbe con se' una scelta come questa.
La scelta non puo' essere solo trasportistica, ma deve essere coniugata ad
una precisa scelta urbanistica, di cui mi auguro che il Ministro dei
Trasporti tenga conto nelle proprie valutazioni, e tenga conto di
quell'impatto territoriale, anche su zone pregiate e storiche, di cui
parlate nel vostro appello.
Quanto mai opportuna da questo punto di vista, e' la valutazione integrata
di tutto il sistema laziale degli aereoporti che e' in corso, perche' la
scelta deve nascere da un metodo di partecipazione condiviso e da criteri di
sostenibilita' applicati a tutta la regione ed a tutti i siti che vengono
proposti come ampliamento o che scoppiano gia' di traffico come Ciampino a
ridosso delle case e della popolazione.
Come Verdi abbiamo il dovere di tutelare tutti cittadini e non di alimentare
il "fatti piu' in la'" davvero inaccettabile, facendo scelte sostenibili ed
equilibrate per tutti i territori coinvolti.
Come mi auguro che presto in sede europea venga finalmente introdotta una
forma di tassazione del trasporto aereo che attualmente non paga nulla dei
danni che produce, e sui cui i Verdi sono molto impegnati.

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Anna Donati, senatrice, e' una figura storica del movimento ambientalista.
Dal sito www.annadonati.it riprendiamo la seguente notizia biografica:
"Madre di un ragazzino di undici anni, Anna Donati e' esperta di tutela del
territorio e mobilita' sostenibile. E' presidente della Commissione Lavori
pubblici e Comunicazioni del Senato e responsabile nazionale Mobilita' ed
Infrastrutture dei Verdi. Nei primi anni '80, in Romagna, e' stata fra i
fondatori del movimento ecologista italiano e delle Universita' Verdi;
membro della prima Federazione nazionale dei Verdi. Eletta alla Camera dei
Deputati in Emilia-Romagna con il primo Gruppo dei Verdi in Parlamento dal
1987 al 1992. Ha condotto battaglie per la legalita' nella gestione degli
appalti pubblici, facendo aprire l'inchiesta TangentAnas. Ha lavorato per il
rilancio ed il risanamento delle ferrovie e del trasporto collettivo nelle
aree urbane; l'istituzione della procedura di Valutazione di Impatto
Ambientale, vigente in Italia dal 1988. Nominata Assessore alla Mobilita'
del Comune di Bologna, dal 1993 al 1995, ha portato a soluzione il progetto
per la nuova ferrovia veloce; ha ottenuto il finanziamento della nuova rete
tramviaria urbana. Realizzato nuovi parcheggi, piste ciclabili e misure a
sostegno della bici. Ha promosso introduzione dell'innovativo sistema
telematico (Sirio) di controllo degli accessi al centro storico. Nel 1994 ha
fondato il network Car Free Cities, alleanza di 60 citta' europee per
promuovere la mobilita' sostenibile. Dal 1995 al 2001, Responsabile
nazionale Trasporti del Wwf Italia. Ha lavorato per rilanciare politiche
innovative a favore del trasporto collettivo, contro l'inquinamento da
traffico e le infrastrutture inutili ad elevato impatto ambientale; per
l'adozione del protocollo di Kyoto. Ha promosso la prima Conferenza
nazionale per una mobilita' sostenibile degli ambientalisti italiani,
organizzata da Wwf, Legambiente ed Italia Nostra, che ha dato impulso al
nuovo Piano Generale dei Trasporti e della Logistica (marzo 2001). E' fra le
fondatrici dell'Associazione Emily in Italia per la formazione e promozione
delle donne in politica e nelle Istituzioni. Consigliera d'Amministrazione
delle Ferrovie dello Stato (da febbraio 1998 al febbraio 2001) si e'
impegnata per il miglioramento della qualita' dei servizi ai passeggeri,
l'incremento del trasporto merci, l'accelerazione degli investimenti, il
risanamento dell'azienda. Alle politiche del 2001 e' stata eletta al Senato
della Repubblica, vincendo per la coalizione dell'Ulivo nel collegio
uninominale Lombardia 27 Mantova e provincia. Ha contribuito attivamente
alla redazione del programma di governo della coalizione dell'Unione,
partecipando al Tavolo di lavoro su Mobilita' e trasporti ed alla Fabbrica
del Programma di Romano Prodi. Alle politiche del 2006 e' stata rieletta al
Senato in Veneto per la lista Insieme con l'Unione (Verdi-Pdci)".

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