[Disarmo] Varato il rimorchiatore che pulirà i mari dai sommergibili nucleari dismessi

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Genova - La nuova unità è made in Italy ed è stata realizzata dal 
Cantiere Vittoria e sarà impiegata in Russia.

Genova - Si chiama “РИМ—MОСКВА” (Roma – Mosca) e verrà impiegato nelle 
operazioni previste per lo smantellamento dei sommergibili nucleari 
dismessi dalla Marina Militare russa, l’ultimo rimorchiatore della 
flotta del Cantiere Navale Vittoria che l’azienda, specializzata nella 
progettazione e costruzione di unità navali militari, paramilitari e 
commerciali, ha di recente varato nel suo stabilimento di Adria.

L’unità appena varata nelle acque del Canal Bianco è il risultato 
dell’aggiudicazione da parte dell’azienda veneta di una gara pubblica 
indetta, nel 2016, dal Ministero Italiano dello Sviluppo Economico 
(MISE) nell’ambito degli accordi di collaborazione tra i governi 
italiano e russo sul tema della gestione dei rifiuti radioattivi, per un 
valore di circa 8 milioni di euro.

«In due anni abbiamo progettato e realizzato ben due rimorchiatori 
azimutali destinati a importanti istituzioni estere – commenta Luigi 
Duò, presidente del Cantiere Navale Vittoria- grazie alla qualità dei 
nostri prodotti e della nostra ingegneria abbiamo rafforzato il nostro 
posizionamento sul mercato nazionale ed internazionale dei rimorchiatori 
portuali e d’altura. Le autorità russe hanno richiesto il rispetto di 
standard di qualità particolarmente elevati, dunque il risultato 
raggiunto con il varo del tug “Roma –Mosca” è per noi motivo di orgoglio 
e conferma in noi la convinzione di poter essere un riferimento nel 
mercato dei rimorchiatori, settore sempre in grande sviluppo ed evoluzione».

Al varo dell’unità seguiranno le prove in mare e la consegna previste 
nei prossimi mesi. Vittoria si è specializzata nel tempo nella 
costruzione di imbarcazioni militari e paramilitari (su tutte 
pattugliatori, interceptors, unità Search and Rescue (SAR) e mezzi da 
sbarco), da lavoro (in supporto a operazioni portuali e piattaforme 
offshore) e da trasporto passeggeri.

Per il cantiere di Adria, quella del tug РИМ—MОСКВА (Roma – Mosca ), 
insieme all’unità Cap de Fer ideata e realizzata per l’autorità portuale 
di Skikda, in Algeria, rappresenta la seconda fornitura storica 
nell’ambito dei rimorchiatori di tipo ASD (propulsione azimutale).

«In particolare l’ultima nata di casa Vittoria è stata progettata per 
rispondere agli elevati standard di qualità e sicurezza richiesti dalla 
“Russian flag” e lavorare nelle difficili condizioni meteomarine del 
mare di Barents. Il tug è stato, infatti, ideato e costruito per operare 
fino a -10 gradi e garantire, nel periodo invernale, durante la sosta in 
banchina, una capacità di riscaldamento dei locali adibiti 
all’equipaggio anche con temperature pari a -34 gradi. L’unità è stata 
costruita e sorvegliata in accordo ai regolamenti del Russian Maritime 
Register of Shipping (RMRS), è conforme alla regolamentazione per 
l’abitabilità e i servizi sanitari a bordo delle navi battenti bandiera 
della Federazione Russa e ha ricevuto la notazione di classe ICE2. Il 
rimorchiatore, lungo 32 metri circa, è concepito per poter svolgere 
funzioni di traino, spinta e escort nei porti o in mare aperto anche in 
presenza di ghiacci, guidare terzi verso le manovre di attracco e per il 
recupero delle navi in avaria. Il mezzo avrà una capacità di tiro a 
punto fisso di 64 tonnellate e di tiro dinamico di 54 tonnellate, e 
raggiungerà una velocità di 12,5 nodi grazie a due motori diesel veloci 
ciascuno accoppiati a due propulsori azimutali con eliche a passo 
variabile» rende noto l’azienda.


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