[Disarmo] I lavori da 60 milioni di euro nella base di Ghedi

[rossana123 <rossana123 at fastwebnet.it>]

L’aerobase di Ghedi è pronta a crescere per far posto ai nuovi F35. Sia 
chiaro, il perimetro dell’aeroporto militare resterà lo stesso, ma al 
suo interno verranno realizzate nuove infrastrutture per ospitare i 
nuovi caccia di quinta generazione, concepiti in modo da essere 
invisibili ai radar e operare in rete con altri sistemi di sicurezza.

Il 30 ottobre sulla Gazzetta Ufficiale è infatti stato pubblicato il 
bando di gara per la progettazione definitiva degli shelters, gli 
hangaretti destinati ad accogliere i nuovi aerei, dell’hangar di 
manutenzione e della palazzina comando. Una gara a procedura ristretta 
con scadenza il 4 dicembre (ore 16.30) che vale ben 2 milioni e 505mila 
euro. Chi vincerà il bando, avrà 120 giorni per presentare gli elaborati 
tecnici. Poi altri due mesi e mezzo se ne andranno per verifiche e 
validazioni del progetto. Insomma, fatti due conti i lavori dovrebbero 
partire a fine 2018: un investimento quantificato in 60,7 milioni di euro.

Tutto ciò mentre lunedì a Ghedi è in programma una manifestazione 
pacifista alle 14, organizzata all'interno di una serie di mobilitazioni 
per chiedere che l'Italia sottoscriva il bando delle armi nucleari, 
approvato dall'Onu il luglio scorso.

Il potenziamento dell’aerobase di Ghedi, si legge nel disciplinare 
tecnico del bando, «nasce dalle esigenze di individuare, nell’ambito del 
programma JSF F35, le infrastrutture necessarie per il dispiego del 
velivolo sull’aeroporto militare di Ghedi». I nuovi fabbricati dovranno 
essere all’avanguardia dal punto di vista tecnologico, in classe 
energetica A3 e certificati «green».

Tutti gli interventi saranno concentrati su un’unica area, «separata 
fisicamente dal resto dei fabbricati esistenti nella base tramite 
recinzione, impianto di videosorveglianza e accessi controllati». Una 
sorta di «base nella base». Al suo interno gli spazi saranno organizzati 
secondo quattro funzioni: l’hangar per la manutenzione dei velivoli, 
composto da un’aviorimessa da 3.460 metri quadrati, con un carroponte da 
5mila chili, più altre strutture («appendici») da 2.800 mq; la palazzina 
comando, tecnicamente Ops buiding, un edificio di tre piani a forma di 
«T» con le sale operative e i simulatori di volo; il magazzino da 1.100 
mq, con annessi una palazzina di due piani per uffici e servizi e la 
centrale tecnologica, con cabina elettrica e vasche antincendio; infine 
è prevista la realizzazione di 15 shelters, i «piccoli» hangar da 440 mq 
per gli F35 (ciascuna struttura ne potrà ospitare due) realizzati e la 
palazzina linea volo.

Dopo la presentazione del febbraio scorso, a Ghedi, l’arrivo degli F35 
all’aerobase bresciana andrà di pari passo con la loro produzione nello 
stabilimento di Cameri, in provincia di Novara, dove la divisione 
velivoli di Leonardo (ex Finmeccanica) sta assemblando i caccia 
«italiani» della Lockheed Martin. Inizialmente l’Italia aveva prenotato 
131 F35 per una spesa stimata in 12,9 miliardi. Ora, dopo le polemiche, 
sui costi, la spesa di ciascun velivolo è stata rivista al ribasso e la 
commessa ridotta a 90 caccia, una trentina dei quali dovrebbe poi far 
base all’aeroporto di Ghedi.

I nuovi velivoli dovranno sostituire i Tornado, destinati ad andare in 
pensione (tecnicamente «phase out») nel 2025. Scadenza non poi così 
lontana. Ecco perché il bando di gara non è stato diviso in lotti: «La 
scelta - spiegano dal Ministero della difesa - è determinata dal fine di 
ottenere economie di mercato e per la necessità di eseguire i lavori in 
tempi brevi, compatibili con il programma che prevede il "phase in" del 
velivolo». Vale a dire la sua entrata in esercizio sui cieli di Ghedi.

https://www.giornaledibrescia.it/bassa/i-lavori-da-60-milioni-di-euro-nella-base-di-ghedi-1.3220753


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